Объединение автопроизводителей России, в которое входят «АвтоВАЗ», «КамАЗ», «Группа ГАЗ», Sollers, «ЗиЛ», General Motors, Volvo и Объединенная автомобильная группа, обратились в Минпромторг с просьбой рассмотреть вопрос об обнулении пошлин на импорт некоторых видов стального проката (сейчас – пять процентов). Как заявил директор объединения Игорь Коровкин, на такой шаг автокмпании пошли в связи со своим недовольством качеством продукции российских металлургов.В 2011 году, по данным Росстата, в России было выпущено 1,7 миллиона машин. При этом на каждый автомобиль уходит 200-300 килограммов оцинкованного проката. Таким образом, в этом году автопроизводителям может понадобится 425-510 тысяч тонн стали. Однако, как отметил один из собеседников газеты, в настоящее время оцинкованный автолист закупает только «АвтоВАЗ», тогда как иностранные автопроизводители импортируют уже готовые штампованные детали. Источник «Коммерсанта» в другой компании рассказал, что оцинкованный автолист вообще не ввозится в Россию. Минпромторг намерен рассмотреть вопрос 1 февраля. В случае положительного решения, теоретически «АвтоВАЗ» сможет экономить на стали 1,8 миллиона долларов. В дальнейшем обнуление пошлины скажется и на иностранных автопроизводителях, работающих в России, многие из которых уже к 2016 году, согласно новым условиям промсборки, начнут штамповку кузова.